O líquido de arrefecimento é um fluído à base de água que circula pelo sistema de refrigeração do seu veículo para absorver e dissipar o calor produzido pelo motor. Ele é composto por uma mistura de água, etilenoglicol (ou propilenoglicol) e aditivos anticongelantes, anticorrosivos e lubrificantes.
O líquido de arrefecimento é essencial para o bom funcionamento do seu veículo por vários motivos:
Existem vários tipos de líquido de arrefecimento disponíveis no mercado, cada um com suas próprias características e aplicações:
A frequência com que você deve trocar o líquido de arrefecimento depende do tipo de líquido utilizado e das condições de operação do veículo. Como regra geral:
O líquido de arrefecimento é tóxico se ingerido e pode causar irritação na pele e nos olhos. Ao manusear líquido de arrefecimento, tome as seguintes precauções:
Tipo de Líquido de Arrefecimento | Vida Útil |
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Inorgânico (I-AT) | 2 anos ou 50.000 km |
Orgânico (OAT) | 5 anos ou 100.000 km |
Híbrido (HOAT) | 3 anos ou 75.000 km |
Longa Vida (LL) | 5 a 10 anos ou 150.000 a 250.000 km |
Sintoma | Causa |
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Temperatura do motor elevada | Líquido de arrefecimento insuficiente |
Luz indicadora do motor | Baixo nível de líquido de arrefecimento |
Nível baixo de líquido no reservatório | Líquido de arrefecimento insuficiente |
Superaquecimento do motor | Baixo nível de líquido de arrefecimento |
Vazamento externo | Vazamento de líquido de arrefecimento |
Medida | Economia |
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Troque o líquido de arrefecimento de acordo com as recomendações do fabricante | Evita desperdícios e danos ao sistema de refrigeração |
Reutilize o líquido de arrefecimento drenado | Filtre e reutilize o líquido de arrefecimento drenado para economizar dinheiro |
Evite vazamentos | Faça inspeções regulares para detectar e corrigir vazamentos no sistema de refrigeração |
Use aditivos protetivos | Aditivos protetivos ajudam a prolongar a vida útil do líquido de arrefecimento |
Compre em grandes quantidades | Comprar líquido de arrefecimento em grandes quantidades geralmente resulta em preços mais baixos |
"Eu estava dirigindo na estrada quando meu carro começou a superaquecer. Parei no acostamento e abri o capô. O reservatório de líquido de arrefecimento estava vazio. Felizmente, eu tinha uma garrafa de líquido de arrefecimento extra no porta-malas e consegui completar o reservatório. Dirigi até a oficina mais próxima e descobri que tinha um pequeno vazamento na mangueira do radiador. Troquei a mangueira e desde então não tive problemas com superaquecimento."
Lição Aprendida: Verifique o nível de líquido de arrefecimento regularmente e mantenha uma garrafa extra no porta-malas para emergências.
"Levei meu carro para uma revisão e o mecânico disse que o sistema de refrigeração estava vazando. Ele procurou muito, mas não conseguiu encontrar o vazamento. Ele então pressurizou o sistema de refrigeração e notou um pequeno vazamento no bloco do motor. O vazamento era tão pequeno que não era visível a olho nu. O mecânico substituiu a junta do cabeçote e o vazamento foi resolvido."
Lição Aprendida: Mesmo os menores vazamentos podem causar problemas. Se você suspeitar de um vazamento, pressurize o sistema de refrigeração para identificar
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