O coxim do motor é uma peça essencial no sistema de suspensão do veículo, responsável por absorver vibrações e impactos gerados pelo motor. Ele conecta o motor ao chassi, evitando que essas vibrações sejam transmitidas para a cabine e proporcionando um rodar mais confortável aos ocupantes.
No caso do Corsa, o coxim do motor é especialmente importante por conta das características do motor 1.0:
Os principais sintomas de um coxim do motor Corsa desgastado incluem:
A troca do coxim do motor Corsa não é uma tarefa complexa, mas requer alguns cuidados:
O preço do coxim do motor Corsa varia de acordo com o ano e modelo do veículo. Em média, o valor fica entre R$ 50,00 a R$ 100,00 por unidade.
Algumas marcas confiáveis de coxim do motor Corsa incluem:
Ano Modelo | Dianteiro | Traseiro |
---|---|---|
1994-1999 | 100 x 85 x 60 mm | 110 x 93 x 70 mm |
2000-2003 | 110 x 90 x 60 mm | 120 x 97 x 70 mm |
2004-2007 | 120 x 95 x 60 mm | 130 x 103 x 70 mm |
2008-2011 | 130 x 100 x 60 mm | 140 x 113 x 70 mm |
Ano Modelo | Dianteiro | Traseiro |
---|---|---|
1994-1999 | 30 Nm | 35 Nm |
2000-2003 | 35 Nm | 40 Nm |
2004-2007 | 40 Nm | 45 Nm |
2008-2011 | 45 Nm | 50 Nm |
História 1:
Um motorista de Corsa estava rodando em uma estrada de terra quando passou por um buraco profundo. O impacto fez com que o coxim do motor se soltasse completamente, deixando o motor pendurado. O motorista continuou dirigindo até chegar ao mecânico, que ficou surpreso ao ver o motor "flutuando" dentro do compartimento.
Lição aprendida: Evite passar por buracos e lombadas em alta velocidade para evitar danos aos coxins do motor.
História 2:
Um outro motorista de Corsa estava dirigindo em uma rodovia quando percebeu que o carro estava vibrando muito. Ele parou em um posto de gasolina e, ao abrir o capô, viu que um dos coxins do motor havia se partido ao meio. O motorista teve que ligar para um guincho para levar o carro até uma oficina.
Lição aprendida: Verifique regularmente os coxins do motor e troque-os quando apresentarem sinais de desgaste para evitar problemas maiores.
História 3:
Um terceiro motorista de Corsa estava dirigindo em uma cidade quando ficou preso no trânsito. Com o motor em marcha lenta por um longo período, os coxins do motor começaram a aquecer e amolecer. Quando o motorista finalmente conseguiu sair do trânsito, ele percebeu que o carro estava "balançando" de um lado para o outro.
Lição aprendida: Evite deixar o motor em marcha lenta por períodos prolongados para evitar o desgaste prematuro dos coxins do motor.
Vantagens:
Desvantagens:
O coxim do motor é uma peça fundamental para o conforto e a segurança do Corsa. Trocá-lo regularmente é essencial para evitar problemas maiores e garantir um rodar suave e agradável.
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